27万能买什么车？顶配锐志、顶配凯美瑞、顶配致胜、顶配迈腾、A4 1.8T，这些都是性价比车型，但是咱们今天谈的不是性价比，就像题目说的：“别跟我谈性价比”，咱们今天就看看，不走性价比路线的运动紧凑车--宝马120i的点滴细节。

    既然不是谈性价比，那很多东西就很好写了，我们只按照运动车型的要求去看待宝马120i，至于其他跟值不值相关的内容，我们就忽略了。
    最便宜的宝马车的内部使用会给我们带来惊喜么？还是平庸到让人想睡觉呢？一起进入宝马120i静态体验：

● 注意：外观部分后续的评测文章会有讲解，本文就不叙述了，本文主要以内部的使用细节作为考察点。

● 车头修长：发动机已经完全在前轴后

  

『电池放在尾箱下部  /  发动机明显在前轴后面』

宝马1系的50:50配重比是比较难以实现的，因为1系没有尾箱，除了电池挪到后备箱这个常用做法之外，120i的发动机也大幅度后移，尽量让重心接近车身中心的位置。结合图片，大家可以看到这个2.0四缸发动机的位置明显在前轴后端，也因为这这个设计，让1系的发动机舱显得非常修长，有些人喜欢看、有些人就觉得不协调了。● 内部体验开始

    120i的座椅高低调节实在太晦涩难用了，我们在主驾驶方向还好点，毕竟还有个方向盘可以借力拉一把，这样座椅就高了，换做副驾驶，没有什么可用力拽一把的东西，调节高低就成了一个很困难的事情。

120i的座椅调节有些让人失望了，作为一辆27万元且不谈论性价比的运动车型，我们就不奢望座椅电调系统了，但是手调系统又如此晦涩，的确是未来宝马需要为120i解决的问题。

  

『当然了，带上赛车手套握着感觉更佳！呵呵』

    毕竟是宝马品牌的产品，其实仔细观察一些地方，做工和用料还真会让人有惊喜的！比如下图这个方向盘下部的位置，加工精致的海绵填充物就显得很整齐、看真很舒服。

    120i的前排座椅腿部包裹性几乎没有，给人感觉就是个平板的坐垫。前排的头部空间和方向盘的感觉我们倒是很满意。

    点评：120i的前排座椅给人有些漫不经心的感觉，好歹也是个27万的车型，就算我们不在乎配置，至少跟运动沾边的座椅得弄个更加有运动风格一点嘛。

前排空间的体验，我们还算满意。后排空间方面不是宝马1系的强项，但是我们也得一起来体验下，毕竟在中国车内坐4个人还是很常见的。

    1系的后排空间不是重点，虽然无法坐3个人，我们倒也不会给1系这个问题一个差评，毕竟设计思路就是两个年轻人的车型。

    总结一下宝马1系的后排空间：基本上这是个4人乘坐的车型，过日子如果你家老坐4-5个人，一定不推荐买1系，还是换更加性价比高的实用车型吧！

后排空间组合的结论：

    说实话，我没想象到宝马1系对于后排空间组合能给予如此简单和实用的结果，我一直认为低端豪华品牌的车型对于这些细节都不是很重视的。这次这个体验给了我一个全新的感觉，1系的后排空间组合使用合理度和实用性都非常高，这也是年轻人经常会使用到的部分，毕竟滑个雪、换个地方租房子（小规模搬家）都是太普通的事情了。

● 体验初步结论

    这是一篇初步的静态体验，关于宝马120i手动挡的行驶和性能测试篇我们在近期会很快推出，请大家关注汽车之家。

    回来说说120i的内部静态体验吧，的确像我起的标题一样，大家对于120i的定义完全不能用27万车型的标准去衡量。

    27万内买到7秒加速的迈腾2.0T、大气的八代雅阁、沉稳的顶配凯美瑞、挺有运动风格超大身材的蒙迪欧-致胜，如果用性价比及价位区间来衡量120i的话，那这款车可以说是不值中的超级不值，它会死的很惨烈。

    那120i有的是什么呢？有的是“宝马”这个中国人人熟知的高端的响亮品牌，有的是很大的改装潜力和比较稀少的感觉。

    经济充裕的20岁出头年龄的年轻人是120i的主要消费群体，他们会去给这个车改装、他们不在乎车内的配置丰富与否、更不会在乎后排能坐几个人，宝马很聪明的把目标群体不在乎的地方成本都节约下来了，进而把带有宝马响亮品牌的车型拉入28万以内的区间，就是为了满足需要高端品牌、有自我对车意识的展示的年轻人的青睐。

    结论我不敢再多写了，毕竟性能测试还是没有登出来，我们的评测文章会最终给宝马120i手动挡一个全面的评论和定位，到时候运动该有做好的地方120i做的好不好，大家就清清楚楚啦

● 宝马120i手动挡详细参数/配置

车型图片
[url=]基本参数[/url]	宝马1系 120i MT
车型名称：	宝马1系 120i MT
报价：	27.30万
品牌：	宝马
级别：	紧凑型车
发动机：	2.0L 156马力 L4
变速箱：	6挡手动
长×宽×高：	4239×1748×1421
车体结构：	5门5座掀背车
[url=]车身[/url]	宝马1系 120i MT
长度(mm)：	4239
宽度(mm)：	1748
高度(mm)：	1421
车重(Kg)：	1375
轴距(mm)：	2660
前轮距(mm)：	1480
后轮距(mm)：	1493
最小离地间隙(mm)：	-
车身结构：	掀背车
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	50
行李箱容积(L)：	330-1150
[url=]发动机[/url]	宝马1系 120i MT
排量(cc)：	1995
排量(L)：	2.0
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	L
汽缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	10.5
气门结构：	DOHC
缸径：	84
冲程：	90
马力(hp)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率转速(rpm)：	6400
最大扭矩(N·m)：	200
最大扭矩转速(rpm)：	3600
发动机特有技术：	-
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
[url=]变速箱[/url]	宝马1系 120i MT
名称：	6挡手动
挡位个数：	6
变速箱类型：	MT
[url=]底盘转向[/url]	宝马1系 120i MT
驱动方式：	前置后驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	机械式液压动力
[url=]车轮制动[/url]	宝马1系 120i MT
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	205/55R16
后轮胎规格：	205/55 R16
备胎：	全尺寸

[url=]安全装备[/url]	宝马1系 120i MT
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
[url=]操控配置[/url]	宝马1系 120i MT
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	-
主动转向系统：	-
[url=]外部配置[/url]	宝马1系 120i MT
手动天窗：	-
电动天窗：	-
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
[url=]内部配置[/url]	宝马1系 120i MT
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	-
泊车辅助：	●
倒车影像：	-
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
[url=]座椅配置[/url]	宝马1系 120i MT
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	-
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
[url=]多媒体配置[/url]	宝马1系 120i MT
GPS导航系统：	-
多媒体控制系统：	●
蓝牙系统：	●
车载电视：	-
车载电话：	●
中控台液晶屏：	-
后排液晶屏：	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	●
支持MP3、WMA：	●
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
8喇叭以上扬声器系统：	-
[url=]灯光配置[/url]	宝马1系 120i MT
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	-
[url=]玻璃/后视镜[/url]	宝马1系 120i MT
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
[url=]空调/冰箱[/url]	宝马1系 120i MT
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-