2008年6月16日,
东风日产乘用车公司在襄樊工厂举行简洁而隆重的
新一代天籁下线上市仪式,同日,全国十大主要
城市的
东风日产专营店也同步举行新
天籁上市价格发布会。
东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布,
新一代天籁轿车根据配置的不同分为“
天籁”(TEANA)和“
天籁·公爵”(TEANA XV)两大系列,首批上市的有2.0L、2.5L和3.5L三种排量八款车型,厂家指导价自19.08万元至33.28万元。

任勇表示,
新一代天籁是
日产全球的旗舰车型,也是
东风日产未来五年新格局的“开篇之作”,
东风日产的目标是把新
天籁打造成年销量超过10万辆的“明星车型”。新
天籁不仅汇集了
日产全球最新技术,在性能与配置明显领先竞争对手,尤为重要的是,
新一代天籁的定价策略充分显示了
东风日产势夺三强的决心:“我们预计,新
天籁将引发消费者的购买热潮,为最大限度满足消费者需求,提升消费者满意度,我们在新
天籁产能方面做了充足的准备;同时,本着对消费者负责的态度,
东风日产各地专营店将严格按照‘先到先得’原则,优先满足先下订单的客户。”

『东风汽车有限公司董事长 徐平』
上市仪式上,由
东风日产乘用车公司发起、
东风日产全国专营店、供应商伙伴积极参与的“
阳光关爱基金”同时宣布正式设立,该基金首批注册资金为500万元,而原计划用于举办新
天籁上市及公司五周年大型庆典活动的基金也注入其中,基金总额将达1000万元。公司宣布,基金成立后,将首先考虑救助四川地震灾区的中小学重建,资助灾区教师、学生生活及心理救助等。
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双剑合璧,改写中高级车市格局
新一代天籁打破行业惯例,创造性地将
日产传奇品牌“公爵”成功复兴,在“
天籁”系列的基础上推出了配置更高的“
天籁?公爵”系列,从而形成了两大系列、三种排量、八款车型的强大产品矩阵,并通过精准定位的价格体系,给中高级轿车市场带来强烈冲击。
“公爵”是NISSAN高级轿车品牌的典范之作,也是日本皇室的御用汽车品牌,拥有尊贵的血统与传奇的历史,迄今为止已历经九代进化,上世纪八、九十年代曾大量进口到中国市场,在中国消费者心目中有着极为崇高的地位。“公爵”成为
新一代天籁的高端车型,使得
新一代天籁继承了NISSAN品牌高级轿车的尊贵血统和豪华配置的风格,真正成为NISSAN品牌新旗舰。

和“
天籁”系列相比,“
天籁?公爵”系列无论在外观设计还是在内饰配置方面都有了很大的提升,最大亮点在于它在同级车中首次装备了顶级BOSE5.1ch环绕音响系统和超大型双层全景天窗,一举奠定了中高级轿车的豪华标杆地位,预示着
新一代天籁在巩固中高级轿车市场领先地位的基础上,将强势进军入门豪华轿车市场。
业内人士评价,
新一代天籁采取的双品牌策略,不仅解决了新
天籁的市场定位,同时让新
天籁的价格更加精准,和同级别竞争车型相比,
新一代天籁技术性能与配置水平全面领先,这使得
新一代天籁极具性价比,作为本年度最重要的一款国产中高级新车,它的上市将全面改写中高级轿车市场竞争格局。
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融合欧系日系,操控舒适完美统一
中国的中高级轿车市场向来是欧系、日系两大阵营对垒,但这两大派系的车型却无法满足中国消费者对精致舒适与安全操控的双重需求。
新一代天籁汲取两大流派的精髓,提出了“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”的研发理念,以中国消费者独特的审美文化和消费习惯为设计原点,突破欧系车与日系车的固有界限,在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合,使得它既有德系车的优良操控性能,也有日系车的舒适驾乘感受,从而让中国消费者真正获得“鱼和熊掌兼得”的价值感。

据介绍,为了在操控性能方面赶超德系主流B级轿车,
日产汽车公司将代表全球前驱轿车最高水平的D平台应用于
新一代天籁。D平台是
日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台,在这一平台上,诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车,
新一代天籁也因此获得了在平台技术上超越同级别竞争车型的资本。
依托先进的D平台,
新一代天籁组建了“第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统+TOPS随速感应智能转向系统”的铂金组合,完美演绎精准操控。VQ发动机以动力强劲平顺、节油环保著称,曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。和上一代相比,第四代VQ发动机进行了9项技术改进,马力提升了7.6%,扭矩提高了5%。而CVT智能无级变速箱带六速手动模式,并带有ASC智能逻辑控制功能,它预设了700多种路况模式,可随时监控路面及驾驶者操控指令,及时提供最佳变速比。据了解,同级别车型的智能型自动变速箱一般都只预设20多种路况模式。
